2017.08.21 東武バス日光「日光軌道」バス

先日の鬼怒川温泉駅。

「大樹」のターンテーブルを見に来たら、ヘンなバスに遭遇！

既に暗かったし、慌ててカメラ取り出して撮ったのでちとブレてます（笑）

ググったら、大樹と同じく8月10日にデビューだったのね。

こちらは注目が薄くてちょっと可哀そう...

つーか、東武さんお金かけますねぇｗ

雨降ってきたのに人気の大樹さん。

Good Day ☆

　

2017.08.13 旧吾妻線廃線ウォーク＆八ッ場ダム工事現場見学

ちなみに。

旧吾妻線の廃線ウィークは八ッ場ダム工事現場見学、

しかも団体ツアーに付随しているものなので単独ではできません。

したがって「線路を歩きたい！」という方は

ツアー会社等が行う八ッ場ダム見学に参加することが必須です。

なにせ本来「立ち入り禁止区域」ですので☆

歩く区間はだいたい300mほどです。

廃線になってそのまんまって感じの線路を歩きます。

気分は「スタンド・バイ・ミー」です（笑）

線路を歩いて行きつく先は工事現場見学展望台です。

工事事務所主催の無料見学は上（右岸天端）からだけですが、

団体ツアーはより現場に近いところから見学することが出来ます。

ケーブルクレーンの付け根にあるのが右岸天端の展望台です 

この日がお盆で作業自体はやっていませんでした。

現在30ｍほど、全体工程のの3割ほどの進捗だそうです。

廃線ウォークとともに是非。

Good Day ☆

　

2017.07.28 東武鉄道鬼怒川線 ＳＬ大樹

一応、お仕事です（笑）

ＳＬ大樹の試乗会にお誘いいただき、鬼怒川温泉まで行って来ました。

ＳＬ自体は上越線のＤ51やＣ61で見慣れてますけど、型も違うし新しく整備した転車台なども含めて楽しみです♪

ちなみに、行く前「『小（ち）っちゃい』って言っちゃダメ！」って言われてました。
確かに...です（笑）

さてさて乗車する鬼怒川温泉駅です。

ちょうど下今市駅から大樹が到着したところでした。

DE10 1099とＡＩＺＵマウントエキスプレス

ＪＲさんのご到着

転車台へ入線です。

転車台の周りは人・人・人　　大人気です☆

さて入場っと。

ちなみにシートで囲ってあるのは開業のプレート（らしい）

道中の写真はありません（笑）
客車に乗っていてもＳＬを感じることも特になく。
ただアテンダントのお姉さんががんばって案内してくれます。

ダイヤ上は31分で下今市駅に到着。
下今市駅には転車台広場とSL展示館があります。

少しだけ青空が覗いてくれました。

一旦格納されちゃいました。

DEがまたステキなのであります。

展示館（2F）より

さて鬼怒川温泉駅まで戻ります。
ここからは新型特急「リバティ」に乗車です。
が、この区間、特急券がいらない代わりに座席も確保されず。
結果、最後まで立ちっぱなしでした。
さすが新型特急、乗り心地は良かったですｗ

二度目の入線を望遠レンズで。

＜譲受・貸与先＞

蒸気機関車・・・ＪＲ北海道
車掌車・・・ＪＲ貨物・ＪＲ西日本
ディーゼル機関車・・・ＪＲ東日本
客車・・・ＪＲ四国
転車台・・・ＪＲ西日本

特設サイト　http://www.tobu.co.jp/sl/

Good Day ☆